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Martedì 13 ottobre 2026

Analisi, dati e interviste per chi investe e decide

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Scenari e macro

Banche centrali, inflazione, crescita, energia e geopolitica: cosa muove i mercati.

Ddl Concorrenza 2026, il testo. Cosa cambia con il nuovo provvedimento del governo Meloni Leggi e Sentenze

Ddl Concorrenza 2026, il testo. Cosa cambia con il nuovo provvedimento del governo Meloni

Verrà approvato oggi dal Consiglio dei ministri il Ddl sulla Concorrenza. Misure per carburanti, assicurazioni e telemarketing: ecco cosa dice (…)

Trump chiede il 20% su ogni barile che passa da Hormuz. La nuova tassa che farà salire il prezzo del petrolio Energia e Consumi

Trump chiede il 20% su ogni barile che passa da Hormuz. La nuova tassa che farà salire il prezzo del petrolio

Trump si proclama “Guardiano di Hormuz”: la mossa da 20% che può mandare il Brent oltre i 100 dollari in poche settimane.

Le aziende statali assumono senza concorso, ecco l'elenco completo Opportunità di Lavoro

Le aziende statali assumono senza concorso, ecco l’elenco completo

Non ci sono solo concorsi pubblici per aspirare al posto fisso. Alcune aziende a partecipazione statale ti assumono anche solo con il Curriculum (…)

Debito francese oltre il 115% del PIL. Mélenchon vuole cambiare le regole del gioco per spendere di più Economia internazionale

Debito francese oltre il 115% del PIL. Mélenchon vuole cambiare le regole del gioco per spendere di più

La pericolosa illusione di Mélenchon: ridimensionare il debito per giustificare nuova spesa pubblica.

Così il clima sta distruggendo il mercato elettrico europeo Energia e Consumi

Così il clima sta distruggendo il mercato elettrico europeo

Il caldo record ha costretto la Francia a fermare diversi reattori nucleari perché i fiumi erano troppo caldi. Mentre la Spagna vola con il (…)

Crack spread ai massimi e dollaro forte. Perché la benzina non scende più? Carburanti

Crack spread ai massimi e dollaro forte. Perché la benzina non scende più?

I trader di energia seguono la correlazione inversa tra DXY e greggio come uno dei fattori macro più rilevanti, insieme alle scorte EIA, alla (…)

L'UE può imparare a difendersi? Alla ricerca di un'industria della difesa europea Approfondimenti

L’UE può imparare a difendersi? Alla ricerca di un’industria della difesa europea

L'Europa sta aumentando la spesa per la difesa, ma non è arrivata ancora a costruire le strutture industriali e di approvvigionamento che (…)

Da Tokyo arriva un avvertimento che potrebbe far preoccupare anche chi investe in Italia Analisi dei Mercati

Da Tokyo arriva un avvertimento che potrebbe far preoccupare anche chi investe in Italia

Tokyo muove $1.800 miliardi e i mercati tremano. I BTP potrebbero non essere al sicuro quanto sembra. O forse sì. Tutto dipende da una mossa (…)

Semiconduttori, il déjà-vu del Duemila. Quando l'infrastruttura diventa una trappola Analisi dei Mercati

Semiconduttori, il déjà-vu del Duemila. Quando l’infrastruttura diventa una trappola

I chip dominano i mercati come le reti nel '99. Ma la storia, forse, non premia chi arriva per ultimo alla festa.

Italia, record negativo europeo. Così corruzione e inefficienza pubblica frenano investimenti e crescita Economia italiana

Italia, record negativo europeo. Così corruzione e inefficienza pubblica frenano investimenti e crescita

Da Nord a Sud la fiducia è quasi ovunque più bassa rispetto a quella del resto d'Europa: stima minima per i partiti, ma qualche eccezione c'è.

Il ritorno dello Stato forte. Perché i governi spendono come se le regole fossero cambiate Economia internazionale

Il ritorno dello Stato forte. Perché i governi spendono come se le regole fossero cambiate

Per oltre dieci anni dopo la crisi finanziaria, il conservatorismo fiscale è stato quasi un sinonimo di buon governo. Oggi, però, quell’ortodossia (…)

La bolla che nessuno vuole chiamare bolla. Un nuovo 1999 in arrivo? Analisi dei Mercati

La bolla che nessuno vuole chiamare bolla. Un nuovo 1999 in arrivo?

1999 o 2026? I segnali si sovrappongono, i numeri si assomigliano. Qualcosa non torna nei mercati, ma i più non lo vedono ancora.

La grande operazione di insabbiamento sui data center per l'AI, spiegata sul Financial Times Analisi dei Mercati

La grande operazione di insabbiamento sui data center per l’AI, spiegata sul Financial Times

Le regole sulla trasparenza sembrano non valere per i data center e le big del tech che ci sono dietro. E intanto i consumi (e l'inquinamento) (…)

L'AI può aggiungere 1,1 punti alla crescita della produttività italiana. Lo studio di BNP Paribas Trend e innovazione

L’AI può aggiungere 1,1 punti alla crescita della produttività italiana. Lo studio di BNP Paribas

La capacità di colmare il divario di competenze e di spingere verso un impiego più pervasivo dell’AI rappresenterà uno dei fattori determinanti (…)

Quale futuro per EasyJet (e per i viaggiatori) dopo la possibile acquisizione da parte di Castlelake? News imprese

Quale futuro per EasyJet (e per i viaggiatori) dopo la possibile acquisizione da parte di Castlelake?

EasyJet verso l'acquisizione da parte di Castlelake: cosa può accadere ora? Analizziamo gli scenari, insieme ai nodi regolatori e ai possibili (…)

Marine Le Pen al potere? Ecco le implicazioni per il rating sovrano e il settore bancario secondo Deutsche Bank Analisi dei Mercati

Marine Le Pen al potere? Ecco le implicazioni per il rating sovrano e il settore bancario secondo Deutsche Bank

Può una democrazia indebitata cambiare radicalmente indirizzo senza pagare un prezzo proibitivo sui mercati? L'analisi di Deutsche Bank

Il vero motivo per cui la formazione nelle PMI non funziona Gestione aziendale

Il vero motivo per cui la formazione nelle PMI non funziona

Molte piccole e medie imprese investono in formazione tecnica e manageriale, ma poi disperdono competenze, metodo e motivazione.

Perché i biglietti degli aerei non seguono il calo del cherosene del 40%? Carburanti

Perché i biglietti degli aerei non seguono il calo del cherosene del 40%?

Le prospettive per i prossimi mesi dipendono in larga parte dall’evoluzione della domanda e dalla velocità con cui le compagnie aeree decideranno (…)