I porti container intorno al Mediterraneo occidentale si stanno avvicinando alla piena capacità, aumentando il rischio di maggiori costi di inventario e carenza di componenti per i rivenditori e i produttori europei nell’ultima sfida alle catene di approvvigionamento della regione.
I dirigenti portuali hanno affermato di avere a che fare con depositi di stoccaggio pieni e in attesa che le navi attracchino in seguito agli attacchi degli Houthi contro le navi nel Mar Rosso, che hanno portato a un aumento del traffico ad Algeciras e Barcellona in Spagna e a Tangeri-Med in Marocco . [...]
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