4 titoli a Piazza Affari con dividendo maggiore al 7%
Dividendi altissimi, performance contrastanti e un listino che sorprende quando meno te l’aspetti. Ecco 4 titoli con (…)
Morgan Stanley bullish su due azioni AI, rally fino a +35%
Le due azioni gemme del settore AI (intelligenza artificiale) secondo Morgan Stanley.
50 azioni da comprare nel 2026, secondo Goldman Sachs
Goldman Sachs ha individuato 50 azioni europee che potrebbero correre nel 2026 se lo scenario geopolitico cambia (…)
Nvidia addio. 5 azioni pronte a dominare il mercato AI
La corsa all’AI sta cambiando direzione: ecco chi potrebbe guidare la prossima ondata e perché sempre più (…)
Criptovalute, quanto costa entrare nel nuovo regime MiCAR?
La nuova struttura contributiva Consob ridisegna l’accesso al mercato regolato MiCAR. Ecco tutti i costi per gli (…)
Con questo BTP guadagni ogni anno il 2,35%. Prezzo sotto 100, in scadenza tra 3 anni
Difendere il potere d’acquisto del capitale è già un grosso risultato che antecede qualunque crescita reale nel (…)
Criptovalute, c’è un rischio (nascosto) che potrebbe far saltare tutto
Un equilibrio fragile collega criptovalute e mercati globali in modi imprevedibili. Un rischio silenzioso riemerge (…)
Il testo integrale dell’intervista all’ammiraglio Cavo Dragone (Nato) al Financial Times
La Nato valuta risposte più aggressive alle minacce ibride di Mosca, dai cyber attacchi al sabotaggio, mentre (…)
L’intelligenza artificiale allungherà la vita o la accorcerà?
I nuovi progressi della scienza possono offrire una vita più lunga ad alcuni, ma gli effetti socio-economici (…)
Tecnologia, potere e disuguaglianza: il costo nascosto dell’AI nelle grandi banche americane
Dal 2016 Bank of America guida la rivoluzione AI con oltre 120 miliardi di investimenti. Un successo che svela i (…)
Nuda proprietà: tutti i rischi che l’investitore deve conoscere
Sono numerosi e strutturali i rischi che l’acquirente dovrebbe valutare con attenzione.
Quando le città bruciano valore: il costo economico dell’invasione delle auto
Perché l’urbanistica centrata sull’auto è diventata un freno alla crescita e alla competitività delle grandi città (…)
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